“无协议”脱欧局面欧盟国家会付出多少代价?欧盟为何还不紧不慢?

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2018-03-28

老年人如何辨认自己的敬老卡是新卡还是旧卡“敬老卡卡面上的印刻号为10位(含10位)以下的是旧卡,新版的敬老卡卡面的印刻号为16位。”乌鲁木齐红山一卡通有限责任公司市场部副部长鲁晓旭说,新版敬老卡无需更换,可正常使用。旧版公交卡存在无法扩展应用、安全性能差等问题,而新版智能卡更具安全性,持有新版公交卡的市民可以在乌市乘坐常规公交车、BRT以及地铁等。去年红山一卡通公司完成了20多万张普通卡片的更换工作,今年将陆续完成15万多张的敬老卡更换工作,以及学生卡的更换工作。

“无协议”脱欧局面欧盟国家会付出多少代价?欧盟为何还不紧不慢?

  来自马来西亚、菲律宾、泰国以及港澳台等地区的38家华文媒体代表25日到访合浦县,参观合浦汉代文化博物馆、四方岭海上丝绸之路汉代文化遗产地。  合浦县位于广西南部,北部湾畔,南流江入海口。在两千多年前的汉代,合浦是陆上丝绸之路和海上丝绸之路重要的连接点。当时陆路从长安(现西安)出发,经河南、湖北、湖南,再从湖南入湘江,到广西经漓江、南流江,通过合浦港扬帆出海,便开启了海上丝绸之路。  合浦是古代各国商贾云集的繁华都市,这里出土的异域风格文物给《澳门日报》助理总编辑陆宝华留下深刻印象,这些物件的确让人震撼,看得出合浦作为古代海上丝绸之路始发港,作为当时中国对外交流的重要窗口,在历史上的地位。

  与此同时,刑警支队、沙嘴派出所等单位组成工作专班展开调查。

  周一(3月12日),总部位于纽约的管理咨询公司OliverWyman和总部位于伦敦的律师事务所CliffordChance发表了一份关于“无协议”脱欧结果下,英欧双方各将损失的费用报告。 他们研究了对进口商和出口商的损害,不过还没有研究对建立供应链的公司造成间接的经济影响。

    他们的结论是什么  根据世界贸易组织(WTO)规则的直接年度成本(替代双边协议的标准),英国估计为270亿英镑,欧盟27个成员国为310亿英镑。

  英国牛津经济研究所1月份的一份预测,英国将遭受比欧盟更大的痛苦。 据估计,到2020年,欧盟将损失1120亿欧元(约合1370亿美元),而英国将损失1250亿英镑(约合1740亿美元)。   在这两项研究中,欧盟相对于英国的优势看起来都很大。

但是,由于成本的地理和部门分布的不平衡,这一点受到了轻微的影响。 OliverWyman和CliffordChance的报告称,德国将遭受最大的打击。

德国经济实力最强的四个州——巴伐利亚州、巴登-符腾堡州、北莱茵-威斯特法伦州和下萨克森州——共占据了研究中70%的损失。

这是因为它们的汽车工业和其他制造业领域的出口占比比较高。

  在整个欧盟,汽车、食品和农业、工业、化学品和消费品等5个行业占了总成本的70%。 这就是为什么英国谈判代表会选择先和这些国家的决策者进行对话,而不是欧盟代表。

这些国家比其他地区有更大的动机去达成协议。

但是这种策略的问题在于,由于受影响的行业大多是大型企业,随着时间的推移,他们将能够减轻损失。   报告称,汽车和航空预计将成为受影响最严重的行业,同时也有减少直接成本的机会。 例如,他们可以将业务转移到“国内供应商或在某些情况下改变最终组装的位置”。

英国脱欧和新的贸易协议所需要的时间越长,这些公司就越有充足的时间做好准备,它们所承受的实际损失也就越少。

  这就解释了为什么欧盟不急于求成,为什么英国对欧盟国家的统一性也无能为力。 他们需要几年时间才能适应脱欧后的世界,但代价将是有限的,那些规模较小的公司会很难适应。

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  中央马克思主义理论研究和建设工程“中国哲学史”课题组首席专家,国务院学位委员会马克思主义理论学科评议组成员,教育部新世纪优秀人才计划入选者。

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说句不算地域攻击的话日本人的专注有时候真挺让人觉得变态的。